100 tonnás portáldaru

A 100 tonnás portáldaru négy fő részből áll, nevezetesen a hídszerkezetből, a daru mozgató mechanizmusából, a kocsiból és az elektromos berendezésekből. A daru minden mozgását a műtőben irányítják. Az ilyen típusú dupla gerendás portáldaruknak két vezető formája van: kábel és csúszó érintkező.

 

Fejlett technológiájú, kialakítása nemzetközi szabványokon alapul: FEM (Európa), DIN (Németország), ISO (Nemzetközi), számos előnnyel rendelkezik, mint például: erős merevség, kis önsúly, kis teljesítmény, kiemelkedő szerkezeti kialakítás stb. A konfigurációk nagyon fejlettek, mint például a Schneider elektromosság, ABM/Nord/SEW hármas fogaskerekes motor (három az egyben: motor, sebességváltó, fék), horganyzott nagy szilárdságú drótkötél, önbeálló tárcsafék, kemény fogszűkítő, programozható emelési végállás kapcsoló, és így tovább.

Teherbírás			T	16/3.2	20/5.0	32/8.0	50/10.0	75/20.0
Átível			M	18-35
Max. Emelési magasság		Fő horog	M	10/12
		Aux horog		10.6-12.6	10.6-12.6	10.7-12.7	11.1-13.1	11.1-13.1
Működő rendszer				A5
Sebesség	Emelés	Fő	m/perc	15.3	15	13.2	5.9	6.25
		Kiegészítő		22	19	17	13.2	9.28
	Troli Utazás			44.7	44.7	38.6	36	38.9
	Daru utazás			30-35	34.5-32.9	52.53	45-38.6	38.5-32.6
Súly	Targonca		t	7.1	8.1	11.7	16.8	29.4
	Teljes súly			92-142	105-148	92-142	111-156	189-245
Max. Kerékterhelés				275-369	341-435	275-369	392-483	314-361

 

Népszerű tags: 100 tonnás portáldaru, Kína 100 tonnás portáldaru gyártók, beszállítók, gyár