1. Portáldarutelepítés
1.1 A daruk nagy méretű berendezések, a telepítési és szerelési munkákat szakmai osztályoknak kell elvégezniük. Telepítői képesítéssel rendelkező gyárak és bányák esetében a telepítést is elvégezhetik.
1.2 A daru felállításához a beépítési és szerelési tervet a daruberendezés kapacitásának megfelelően kell megtervezni. Az általános felállítási sorrend a következő: kocsifutó mechanizmus - kitámasztókarok - Főgerenda-vég-gerenda-nyereg-kocsi.
1.3 Felállítás előtt szigorúan ellenőrizze a pálya beépítési minőségét az alábbi követelmények szerint, és rögzítse a tényleges mérési eredményeket a berendezés fájlkártyáján.
1.4 A pálya illesztései lehetnek egyenesek vagy 45 fokos szögben ferdék. A ferde illesztések zökkenőmentessé teszik a kerekek átállását az illesztéseknél.
2. Telepítése a CT
2.1 A kocsi beépítési kombinációja általában a gyárban kerül beépítésre, és próbaüzem után a felhasználói egységhez kerül, majd a deformáció utáni szállítást kiküszöbölő kis beállítás után az ajtókeretre helyezhető.
2.2 A különböző okok miatt külön szállított kocsikat a rajzon szereplő műszaki követelményeknek megfelelően kell összeszerelni és rögzíteni (lásd véletlenszerű rajz). összeszerelt autó, ellenőrizni kell, hogy a kocsi kerekeinek mérete megfelel-e a műszaki követelményeknek.
3. Telepítése az LT
Az LT működési mechanizmusának háromdimenziós sematikus diagramja kocsiszerkezet formájában
3.1 Észlelési kritériumok
A kerék fesztávjának, vízszintes és ferde függőleges eltérésének észlelésekor a kerék külső oldalát (általában horonyjelzéssel megmunkálva) kell alapul venni.
3.2 Határozza meg a kerék vízszintes eltérését
Ha a kerék szerkezetét fúrással szerelik fel, a kerék tengelyének ferdeségi szögének érintőértéke nem lehet nagyobb, mint a vonatkozó rendelkezések.
A szögletes csapágydoboz-szerkezet használatakor a kerék kihajlása a kerék végfelületének mérésével szabályozható, és a daru és a négykerekű kocsi nem lehet nagyobb, mint a vonatkozó rendelkezések, de ugyanazon tengely elhajlási irányának ellentétesnek kell lennie.
3.3 A kerekek beállítási különbsége ugyanazon alsó gerenda alatt
Ha két kerék nem lehet nagyobb 2 mm-nél, három vagy több, nem lehet nagyobb 3 mm-nél, akkor ugyanaz a kiegyensúlyozó gerenda nem lehet nagyobb 1 mm-nél.
4. Villamos berendezések szerelése
4.1 Az elektromos berendezések beszerelését és a vezetékek lefektetését a géphez mellékelt elektromos kapcsolási rajz, elosztási diagram és az elektromos berendezések általános rajza szerint kell elvégezni.
4.2 A telepítés előtt részletesen meg kell ismernie a fenti elektromos rajzokat és műszaki feltételeket, és meg kell értenie az egyes alkatrészek kölcsönhatását és működési elvét, hogy gyorsan kezelje a telepítés és a tesztelés során fellépő problémákat.
4.3 Minden elektromos berendezést és alkatrészt meg kell tisztítani és ellenőrizni kell a beszerelés előtt. Minden elektromos berendezésnek és alkatrésznek hibamentesnek, rugalmasnak kell lennie, nem szabad elakadnia és meglazulnia. Az elektromos berendezések és alkatrészek modelljeinek, specifikációinak és érintkezőinek zárási sorrendjének meg kell felelnie a rajzoknak. Amit módosítani kell, azt a rajzok szerint kell beállítani.
4.4 Ellenőrizze az elektromos alkatrészek, például motorok, hidraulikus fékek, szénkefék, mágneskapcsolók, relék, ellenállások stb. szigetelési teljesítményét, és mérje meg szigetelési ellenállásukat megaohm-mérővel. Ha a szigetelési ellenállás kisebb, mint 0,5 megaohm, meg kell szárítani, és az átvizsgálás után telepíthető és használható.
4.5 Ellenőrizze a nyomást a motor szénkeféje és a csúszógyűrű között. A motor összes szénkefenyomásának azonosnak kell lennie. A szénkefe teljes mértékben érintkezzen a csúszógyűrűvel, széle pedig ne legyen lekerekítve a szénkefe csiszolásakor.
