Gyakori hiba, hogy a kétgerendás daru főtartója használat közben lesüllyed. Mik az okai a kétgerendás daru főgerenda süllyedésének
1. A kétgerendás daru fémszerkezetének különböző részei eltérő irányú és eltérő feszültségűek. Ezen igénybevételek egy része a terhelésből ered, míg másokat a gyártási folyamat, a hegesztési varratok és a közelükben lévő fém egyenetlen zsugorodása okoz. A daru használata során ezek a feszültségek egyenletessé válnak és eltűnnek, ami a szerkezet képlékeny deformációját okozza
2. A daruval történő szállítás, tárolás és emelés, valamint az indokolatlan szállítás, tárolás, emelés és szerelés hatása a hídszerkezet deformálódását okozhatja.
3. A kétgerendás daru használatának hatása meghatározott feltételek mellett van kialakítva. A túlterhelés, excentrikus terhelés stb. indokolatlan alkalmazása a híd deformációját okozza. Például egy gyárban egy 75 tonnás duplagerendás híddaru miatt a főtartó 3 éven belül 40 mm-rel süllyedt a gyakori túlterhelés miatt.
4. A javítási módszer hatása a kábeltálcán történő gázvágás vagy hegesztés. Az egyenetlen fűtés a deformáció megelőzésére szolgáló intézkedések nélkül a kábeltálca deformálódását is okozza. Az egygerendás darunak két üzemmódja van: talaj és levegő. Kétféle földi működtetés létezik: fogantyús működtetés kábellel és fogantyús működtetés távirányítóval; A levegőztetés a fülkében történő működésre utal. A fülkének két típusa van: nyitott és zárt típusú, amelyek az aktuális helyzetnek megfelelően balos vagy jobbos beépítésre oszthatók. Kétféle bejárati irány létezik: oldalsó és vég, hogy megfeleljen a felhasználó különböző igényeinek.
5. A magas hőmérséklet befolyásolja a melegfeldolgozó műhelyben használt kettős gerendás híddaru főgerendájának süllyedését, ami gyakoribb és súlyosabb, mint a hidegfeldolgozó műhelyben használt. Ennek az az oka, hogy az olvasztási sugárzási hő hatására a főgerenda alsó fedlapjának hőmérséklete magasabb lesz, mint a felső fedőlemez hőmérséklete, így az alsó fedőlemez növekedése nagyobb, mint a felső fedőlemezé, ami a főgerenda dőlésszögének természetes csökkenését okozza a terhelés alatt.
