1. A kétgerendás híddaru napi ellenőrzése elengedhetetlen. Ellenőrizze a féket, horgot, drótkötelet, biztonsági berendezést és egyéb alkatrészeket a pontellenőrzési kártya előírásai szerint, és időben szüntesse meg a rendellenességeket.
2. Ha az áramköri megszakító le van zárva vagy meg van jelölve, a fő tápegységet az eredeti érintett személynek kell eltávolítania.
3. Minden műszak elején emelje fel a nehéz tárgyat vagy rakományt 0,5 m magasságra az útfelülettől, majd tegye le ismét a fékhatás ellenőrzéséhez. Ha nincs probléma, akkor a normál működés végezhető.
4. A kétgerendás híddaru kezelőinek üzem közben szükség szerint meg kell csengetniük.
5. A műveletet egységes vezényszó szerint kell végrehajtani.
6. Üzem közbeni hirtelen áramkimaradás esetén az összes vezérlő fogantyúját működés közben "nulla" helyzetbe kell helyezni, hogy ellenőrizzék, hogy a daru megfelelően működik-e.
7. A daru és a jármű normálisan működik, és tilos a hátramenettel fékezni és megállni; A jármű mozgási irányának megváltoztatásához a fogantyút "nulla" pozícióba kell helyezni, hogy a mechanizmus teljesen leálljon hátramenet előtt.
8. Kéthorgos duplagerendás híddaru esetén, amikor a főhorogot és a segédhorgot használatba cseréljük, magasságuk megegyezik a két horog magasságával. A főhorognak és a kiegészítő horognak egymástól függetlenül kell működnie, hogy elkerülje a két horog ütközését.
9. A határolót nem szabad parkolásra használni, és a daruféket nem szabad terhelés esetén beállítani.
10. Bármilyen rendellenesség esetén azonnal állítsa le a gépet, hogy ellenőrizze az okot és szüntesse meg.
